SRT Viper 2013 thế hệ mới

Sau một thời gian dài để người hâm mộ chờ đợi, cuối cùng chiếc SRT Viper thế hệ mới đã lộ diện hoàn toàn tại New York Auto Show 2012.

Dodge cho biết SRT Viper 2013 là chiếc xe có sức mạnh và trọng lượng tốt hơn bất cứ chiếc Viper nào trước đó. SRT Viper mới chỉ nặng 2.222kg và được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ 8.4L, V10 sản sinh công suất 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 816Nm. Với sức mạnh này SRT Viper bản 2013 chỉ đứng sau Bugatti Veyron và Ferrari F12 và mạnh hơn Lamborghini Aventador và Chevrolet Corvette ZR1.

Tuy chưa phải là siêu xe hiện đại nhất thế giới, nhưng Viper 2013 là một trong những siêu xe đặc biệt nhất. Động cơ V10 mới với tính năng nạp hỗn hợp nhiên liệu và khí lưu lượng cao, với piston, van xả thanh đòn và một bánh đà mới bằng nhôm giúp tạo ra nhiều sức mạnh hơn.

SRT Viper 2013 sẽ bán ra với hai phiên bản SRT Viper và SRT Viper GTS. SRT Viper là bản tiêu chuẩn đại diện cho sức mạnh và mang tính biểu tượng của Viper. Nếu muốn một chiếc xe công nghệ hơn khách hàng có thể chọn SRT Viper GTS. Về cơ bản cả hai chiếc xe gần như hoàn toàn giống nhau, từ sức mạnh động cơ, thiết kế phía trước và phía sau, các hốc hút gió, bánh xe, ống xả…

SRT Viper 2013 có hệ thống khung gầm được làm bằng thép chịu lực cao, mũi xe hoàn toàn bằng nhôm và rất nhiều chi tiết bằng sợi carbon giúp giảm trọng lượng, trong khi độ cứng tăng lên 50% so với người tiền nhiệm.

Để giúp người lái duy trì sự kiểm soát, Viper 2013 được tích hợp hệ thống kiểm soát lực kép điện tử, hệ thống ổn định điện tử. Bên cạnh đó hệ thống giảm xóc trước và sau được cải tiến giúp chiếc xe vận hành êm và linh hoạt hơn. Dodge trang bị cho SRT Viper thế hệ mới loại lốp hiệu suất cao Pirelli P-Zero, có bản rộng tới 355 mm ở bánh trước và 295 mm ở bánh sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cùng với đĩa phanh có đường kính 352mm với bốn piston hãm khiến SRT Viper 2013 thỏa sức thể hiện sức mạnh của mình.

Bên trong, Viper 2013 sang trọng hơn bao giờ hết với ghế thể thao như trên những chiếc Ferrari, màn hình điều khiển trung tâm 7-inch LCD và một màn hình cảm ứng 8.4 inch điều khiển các tính năng của hệ thống thông tin giải trí trên SRT Viper. Hệ thống âm thanh Harmon Kardon, và lần đầu tiên hệ thống kiểm soát hành trình được trang bị tiêu chuẩn cho SRT Viper 2013.

SRT Viper 2013 đang được trưng bày tại New York Auto Show 2012. Hiện Dodge chưa công bố mức giá bán và thời điểm chiếc xe này được bán ra.

Hà Lê (Autoblog)

Người đẹp khoe sắc tại Thượng Hải Auto Show

Minh Tiên (pcauto)

Mua bán ô tô, bảng giá xe, siêu thị xe, người đẹp và xe, ô tô, xe máy

Những điều chưa biết về siêu xe Bugatti Veyron

Veyron được mệnh danh là vua tốc độ khi mà cả công nghệ và thiết kế đều ở tầm cao hơn hiện tại.

Các quan chức Volkswagen, hãng mẹ của Bugatti, tuyên bố Veyron không “sinh ra để làm lợi”. Siêu xe này chỉ là bước thử nghiệm về công nghệ mà Volkswagen dự định áp dụng trên các dòng xe của Audi hay Lamborghini. 16.4 có nghĩa Veyron sở hữu động cơ 16 xi-lanh, 4 turbin tăng áp. Khi đạp hết chân ga, Veyron tiêu tốn 1 lít xăng cho 1 km, 100 lít cho 100 km, cao hơn cả một chiếc F1 của đội đua Williams. Nhiệt lượng khí thải đủ sưởi ấm cho 10 gia đình trong mùa đông.

Công đoạn sản xuất lưới tản nhiệt cực kỳ tỉ mỉ, mất khoảng 15 giờ cho mỗi dàn. Veyron có 10 dàn tản nhiệt như thế. Cánh lướt gió sau có thể đóng vai trò như một phanh khí khi xe ở tốc độ trên 200 km/h. Đĩa phanh carbon chịu được sức nóng tối đa 1.800 độC. Cũng có khi cánh lướt gio sau nghiêng 55 độ, tạo ra 70% lực phanh trung bình.

Veyron đầu tiên được nhập về Việt Nam theo diện việt kiều hồi hương. Tổng giá trị sau thuế khoảng 1,408 triệu USD. Ảnh: Otosaigon.

Bugatti tuyên bố, Veyron dừng hoàn toàn từ vận tốc 402 km/h dưới 10 giây, và chỉ hết 2,8 giây nếu xe đang chạy ở 94 km/h. Có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 3 giây, và 300 km/h dưới 14 giây, nhanh hơn chiếc Ford GT từng được mệnh danh là chiếc xe tăng tốc nhanh nhất.

Bộ lốp Michelin PAX chưa từng được sử dụng trên bất kỳ loại xe nào trên thế giới. Bánh rộng 368 mm, gấp đôi vành thường, đây cũng là loại rộng nhất từng được áp dụng trên xe dân dụng. Lốp chịu được kéo lết ở tốc độ 80 km/h trên đoạn đường dài 200 km.

Công đoạn hàn bình nhiên liệu mất tới 8 ngày. Tốc bộ bơm nhiên liệu cho động cơ có thể nhanh gấp 8 lần so với loại thông thường. Công suất được phân phối tới 4 bánh xe thông qua hộp số Direct Shift Gearbox 7 cấp, loại tương tự trên chiếc Golf GTI mới và một xe khác của Volkswagen.

Thân xe chia làm 3 phần chính và được liên kết với nhau bằng 14 chiếc bu-lông. Sau quãng đường thử 500 km, mỗi chiếc xe sẽ được đưa vào hầm sáng để kiểm tra và đánh bóng trong 2 ngày.

Số lượng xe sản xuất hạn chế, theo kế hoạch Bugatti chỉ sản xuất 300 chiếc Veyron. Chiếc cuối cùng thuộc về một khách hàng đến từ châu Âu. Xe có giá khoảng 1,7 triệu USD tại Mỹ.

Theo VnExpress

Ngớ ngẩn vì Chevrolet

Màn trình diễn của các siêu xe

Video Savage Rivale Roadyacht GTS

The Chase - cảnh đuổi bắt xe hơi hay chưa từng có